CHISEL HARDTAIL COMP
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Le Chisel Comp est l’allié parfait pour débuter votre aventure dans le cross-country (XC), que ce soit pour des sorties sportives ou des compétitions. Il combine des performances de niveau professionnel et une accessibilité financière, laissant même de quoi s’inscrire à vos premières courses !
Points forts :
- Transmission efficace : Équipé du SRAM NX Eagle 1×12, offrant des changements de vitesses précis et rapides.
- Freinage puissant : Freins à disque hydrauliques SRAM Level T, pour un contrôle optimal sur tous les terrains.
- Suspension de qualité : Fourche RockShox Judy Gold (100 mm, ou 80 mm pour taille XS) absorbant efficacement les chocs.
- Roues robustes : Jantes en alliage de 25 mm, prêtes pour le tubeless, montées avec des pneus Fast Trak 2.35″ offrant adhérence et réactivité.
Technologie avancée :
- Cadre innovant : Construit avec la technologie D’Aluisio Smartweld, garantissant des soudures solides et homogènes tout en utilisant des tubes hydroformés légers et conformables. Le résultat ? Un des cadres en aluminium les plus légers du marché, pesant seulement 1 350 g.
- Géométrie Progressive XC : Angle de direction de 68°, reach allongé, compatibilité avec tige de selle télescopique (30,9 mm), boîtier de pédalier fileté, et espacement Boost pour une maniabilité moderne.
Pourquoi choisir le Chisel Comp ?
- Performance accessible : Des caractéristiques de vélo haut de gamme à un prix compétitif.
- Prêt pour la compétition : Idéal pour se lancer dans le XC grâce à ses performances de pointe.
- Modernité : Transmission 1x uniquement, passages de câbles internes et compatibilité tubeless pour des sorties sans compromis.
Prêt à dominer les sentiers et les courses ? Le Chisel Comp vous y mènera avec style et efficacité !
- Description
- Informations complémentaires
Description
Caractéristiques Techniques
Cadre et Suspension
- Cadre : Aluminium M5 avec technologie D’Aluisio Smartweld, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, passages de câbles internes, boîtier de pédalier BSA, espacement Boost 12×148 mm, compatible avec tige de selle télescopique (30,9 mm).
- Collier de selle : Alliage Specialized, 34,9 mm.
- Fourche : RockShox Judy Gold, amortisseur Motion Control, Solo Air, débattement de 100 mm (XS : 80 mm), déport de 42 mm, axe traversant Boost 15×110 mm.
Freins
- Frein avant : SRAM Level T, frein à disque hydraulique, rotor Centerline de 160/180 mm.
- Frein arrière : SRAM Level T, frein à disque hydraulique, rotor Centerline de 160 mm.
Transmission
- Pédalier : SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175 mm, plateau de 32 dents.
- Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, 12 vitesses.
- Cassette : SRAM NX Eagle, 11-50 dents, 12 vitesses.
- Boîtier de pédalier : SRAM DUB, BSA 73 mm, fileté.
- Leviers de vitesses : SRAM NX Eagle, gâchettes, 12 vitesses.
- Chaîne : SRAM SX Eagle, 12 vitesses.
Roues et Pneus
- Moyeux avant : Alliage Specialized, roulements à cartouche étanche, disque 6 trous, axe traversant Boost 15×110 mm, 32 rayons.
- Moyeux arrière : Alliage Specialized, roulements à cartouche étanche, axe traversant Boost 12×148 mm, 32 rayons.
- Jantes : Alliage Specialized, Tubeless Ready, largeur interne de 25 mm.
- Pneus avant : Specialized Fast Trak, carcasse Control, gomme T7, 29×2,35″.
- Pneus arrière : Specialized Fast Trak, carcasse Control, gomme T5, 29×2,35″.
- Chambres à air : Valve Presta.
Poste de Pilotage
- Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier.
- Guidon : Alliage Specialized XC minirise, double butted, backsweep de 8°, upsweep de 6°, élévation de 10 mm, diamètre de 31,8 mm.
- Potence : Alliage forgé Specialized, 4 boulons, élévation de 7°.
- Tige de selle : Alliage Specialized, serrage simple, diamètre de 30,9 mm.
- Grips : Specialized Trail Grips.
Poids
- Poids total : 11,82 kg (26 lb, 0,9 oz), taille LG.
